2023-03-10
森奧帶您了解散貨船海運的基本常識
散貨船通常又稱為干散貨物船，干散貨船總載重量一般在50000噸以上，貨物裝載單一、不需要包裝成包、成箱、成捆、成扎，散貨船從裝載貨物的不同，又可分為散裝貨船和礦砂船，散裝貨裝一般裝載谷物類別，礦砂船裝載煤、礦砂等。
2023-03-09
隨著中國經濟的復蘇，散貨船市場會發生哪些變化
過去幾年，干散貨航運經歷了市場低迷，散貨船的手持訂單已經下降到幾十年來的新低。隨著中國經濟的復蘇，這意味著新一輪的訂單正在慢慢出現。中國是全球散貨市場上相對大的買家，進口散貨占全球散貨總量的46%(2021年，克拉克森數據)。
2023-03-07
影響上海海運整箱價格的因素是什么
整箱貨物不需要與其它貨物一起裝卸，可以節省了運輸的時間。工廠密封容器意味著處理更少，損壞機也會更少，但是不是每個貨代公司都具備這個能力。LCL 的單位價格很高，因此對于較大的貨物，支付 FCL 固定費用可以節省資金。
2023-03-03
森奧為您整理匯總散貨船的類型
你知道世界上有多少種船？十幾種？二十幾種？根據不同的方法、不同數量，根據船型，一般認為有22個類別船，每個類別可以細分很多種類別。其中一個是散貨船，船員朋友應該都很熟悉，森奧為您整理十三種散貨船的類型。
2023-03-02
散貨船貨運指數大幅度上漲，市場開始回暖？
波羅的海干散貨運價格指數結束了連續七周的下跌，同時也創下了歷史上第二大單周漲幅。隨著中國兩會后振興經濟的推動，歐美市場景氣復蘇后的正常需求有所回升，干散貨市場后市需求有望看好。3月份以后，海軍船舶的運輸需求有望迎來更好的改善，日租金表現有望回升。
2023-03-01
哪些方面影響散貨船的計算價格
研究報告顯示，2022年下半年散貨船領域面臨嚴重“逆風”，源于各領域需求急劇下降。這一趨勢發生在干貨領域創紀錄的強勁一年后，未來運費也面臨不確定性。需求是否能夠恢復到過去的水平仍存在不確定性，但散貨船訂單量保持在歷史低位，這給2023年帶來利好。
2023-02-28
如果想用散貨船載運集裝箱需要注意什么？
航運經濟的供需關系會對某一領域或某一類型的海運形式產生過高的需求，并影響到完全不同類型船舶的供需原則，從而達到一個宏觀的供需平衡。目前，發展強勢的集裝箱運輸的外溢效應正在影響散貨船的操作模式，甚至出現用傳統干散貨船裝運集裝箱的海運操作。
2023-02-24
散貨船和干貨船有哪些區別
雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要裝載包裝、箱裝和捆裝雜貨。貨船是一種專門負責水上運輸各種貨物的船只，可分為干貨船和液體貨船。雜貨船是一種干貨船。散貨船是散裝貨船的簡稱，是專門用于運輸不包扎的貨物，如煤、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗散裝貨物的船舶，可稱為散裝貨船或散裝貨船。
