船舶安全風險評估類似于海上船舶安全信用系統和信息基礎數據庫系統，是專業船舶安全檢查團隊根據船舶檢查記錄，借助在線船舶查詢系統，對船舶運輸安全進行全面評審，識別不符合標準的船舶和管理行為，確定船舶風險水平，減少不合格或低標準船舶的商業運營，控制運輸風險，提高整個運輸行業的安全標準。
船舶安全風險評估系統需要及時收集、整合、比較和分析船舶檢合、比較和分析，以散貨船為例，收集包括港口國家控制檢查數據、歷史傷亡數據、散貨船安全管理和散貨船AIS數據以及碼頭反饋報告等，以確定影響船舶安全的異常情況。
目前我國還沒有類似的國外的船舶安全風險評估系統。在國際散貨船海運市場上，我國船舶被動使用國外檢驗規則，可以說在船舶檢驗標準中沒有形成自己的聲音和影響。毫無疑問，中國的船舶租賃合同受到西方國家第三方海事安全風險評估體系的限制。
船舶的基本信息不可避免地要提交給國外評估機構，這將對中國散貨運輸物流供應鏈的信息安全、散貨運費談判以及中國船隊的建設和發展產生一定的負面影響。
我國是一個大型礦產、煤炭和糧食進口國，促進我國船舶安全評價標準的建立，提高海事領域的國際影響力和制度聲音，打破西方標準、制度壟斷，建立自己的船舶安全信用信息數據庫，可以促進我國航運的健康發展，確保供應鏈的安全穩定，提高我國船隊的管理水平。
如果我們在建立的船舶安全風險評估體系，可以參考國外在模逐步形成我們自己的信息數據庫系統開發了一套適合中國國情和船舶運營的船舶安全風險評估系統，更好地為租戶、船東、船舶管理、港口、碼頭、金融租賃機構、船舶保險、貨物保險、環保、綠色新材料等行業提供與船舶相關的安全、可持續性和社會問題的決策和評估。
另外，評估系統還提供了船員福利估，但評估尚未形成船員福利指數，包括船員工作、就業環境和生活條件。如果可能的話，我們可以在此基礎上開發我國船員福利指數、船員工資指數和船員信用評估體系，結合我國船員隊伍的優勢，為我國進出口業務保駕護航。
