在船舶正常運行過程中，一般來說，高效的貨物運輸功率是船舶運行的政策，其成本主要由船舶修復費、港口使用費、保險費等組成。根據船齡、航道、貨物運輸情況，科學制定維修方案，降低船舶專業時間和維修費用。船舶專業時間是指船舶中斷貨物運輸和維修的時間，因此：對主要動力設備選擇定期維修方法，并在此基礎上逐步進行視覺維修方法。
定期維修是基于損壞理論，基于設備主要部件的磨損量，猜測設備或設備中某一部件的維修或更新周期。視覺維修，又稱狀態監測維修，不提前規定設備的維修期，而是基于設備的工作條件和工作條件數據的趨勢分析，決定設備是否需要維修。視覺維修可以充分發揮設備的更大效益，有效減少事故的發生，特別適用于主要損壞問題的設備。
對于耐用設備、低值設備、非生產設備和保護價格高、安全風險低的設備，選擇后修理方法。修理后，又稱故障修理，是指修理或更換設備故障后損壞的部件，即修理后損壞。除船級社規定的項目外，盡量減少定期維修方法。定期維修是根據散貨船的應用頻率、用途的重要性和損壞規則，或者有些設備不根據損壞的主要特點制定對稱的安全運行期，以確保這運行期。
加強對船舶航行設備的監督，避免或減少船舶故障的時間和頻率。船舶的保險費率與船舶的可靠性有關。無故障或少故障可以降低保險費率。因此，通過科學的保護，可以提高船舶設備工作的可靠性，從而降低船舶的成本。加強對船舶離開碼頭和裝卸貨物設備的監督，減少船舶停車時間。
對于配備船舶裝卸貨物設備的散貨船，在到達港口前應對相關設備進行必要的保護，確保船舶裝卸貨物的順利進行，避免或減少設備故障造成的船舶停車時間的增加。優秀的船舶經理和輪機人員對降低運輸成本有影響。
一般來說，根據情況，根據“期租船合同”根據規定，船東應負責船員的工資、配件、船舶材料和船舶保險，以保持船舶適航。承租人承擔燃料費、港口使用費和貨物運輸費。從圖中可以看出，優秀的船舶經理可以降低修理費、配件費、保險費和耗材費，租金成本可以降低百分之二十左右。
